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燃烧的焦点 东钱湖体验保时捷Boxster

第 3/6 页:3. 配备更PDK双离合器变速器
第 1/6 页:1. 新增了两盏LED日行大灯第 2/6 页:2. Boxster零件80%是全新设计第 3/6 页:3. 配备更PDK双离合器变速器第 4/6 页:4. 运动座椅印着保时捷的花纹第 5/6 页:5. 换挡拨片其实就是两个按钮第 6/6 页:6. 相关车型配置参数对比
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  如果说双离合器让你驾驶保时捷更为纯粹的话,那么它在动力系统的改变却让人更加印象深刻。这款新车配备了2.9升水平对置六缸发动机,最大功率7200转下可以输出255马力,比上一款的2.7升发动机多了10马力,上一个版本可只有S车型才能达到这个水平,而最大扭矩也增加了不少。

  而且水平中置的发动机+后轮驱动可以让Boxster可以发挥出最佳的操控性能,在这一点上,可能连911都不一定能比得上。

  了解完Boxster的参数之后,让我激动的时候到了,我缓缓的坐入Boxster的车厢,试图想感受一下“保时捷”这个品牌究竟能带给我哪些与众不同的感受。

  做工极其细腻的真皮座椅舒适的包裹着我的背部,在座位的顶部还印着保时捷的花纹,感觉相当的华丽。

  保时捷的黑色内饰可以用简单简洁来形容,几乎没有任何复杂多余的按钮,仿佛保时捷在向大伙述说:开保时捷?您更多的关注是驾驶,而不是那些繁琐的电子按钮!

  Boxster的内饰,注意,他们方向盘上的换挡拨片其实就是两个按钮。

  911的内饰,注意,保时捷911的钥匙孔也在左边,而且也并没用那些花哨的一键启动之类的。

  事实上,保时捷所有车系的内饰相差都不太多,今天的911与Boxster的内饰也十分接近,区别就是Boxster的仪表盘是三幅的,911的仪表盘是五幅的;中控台都是用黑色的皮质包裹,面板显得时尚豪华。

  看到这种一流做工的皮具,您是否觉得75万人民币花的很值得?

  门踏板上都有Boxster的字母,注意,Boxster的启动钥匙也是在方向盘的左边,千万别找不到钥匙孔哦。

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